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首款车型Z10上市，领克入局纯(chun)电(dian)市场胜数几(ji)何？,林杰(jie),品牌,新能源
9月5日晚，领克首款纯(chun)电(dian)车型Z10正式上市。新车共推(tui)出五个版本，零售价为20.28万-29.98万元，限时优惠价为19.68万-28.88万元。这(zhe)一定(ding)价与极(ji)氪007（20.99万-29.99万元）、小米SU7（21.59万-29.99万元）、特斯拉Model 3（23.19万-33.59万元）等纯(chun)电(dian)轿车价格有(you)所重合，或将(jiang)面临与上述车型的直接竞争。
吉利汽(qi)车集(ji)团高级副总裁、领克汽(qi)车销售有(you)限公司总经理林杰(jie)在群访中表示(shi)，公司从(cong)此前试驾活动中发现，领克新车Z10的用户其实跟小米汽(qi)车的重叠度还不是特别高，在安全和(he)性能上，领克有(you)优势，别的品牌也有(you)自(zi)己的优势。
根据公开信息，领克是由吉利汽(qi)车集(ji)团与沃(wo)尔沃(wo)汽(qi)车合资成立的高端(duan)品牌。领克品牌诞生后主攻燃油(you)车市场和(he)混动市场，2017年第一款车型领克01上市。2023年开始，领克停止开发燃油(you)车的新车型，加(jia)速向新能源转型。
此次上市的首款纯(chun)电(dian)产品领克Z10定(ding)位纯(chun)电(dian)动中大型轿车，基于最新一代浩瀚(han)架构打造，与极(ji)氪001共享(xiang)一个平(ping)台。新车搭载了800V双(shuang)碳化硅高性能电(dian)驱系(xi)统，配合双(shuang)电(dian)机四驱，提供810N.m峰值扭矩，零百加(jia)速3.5秒，最高车速超250km/h。
智能座舱方面，领克Z10使用了亿(yi)咖通·马卡(ka)鲁计算平(ping)台，同时搭载AMD V2000A桌面级系(xi)统芯(xin)片，是全球唯(wei)二、中国唯(wei)一使用AMD桌面级芯(xin)片的车型，CPU算力(li)是目前业内主流(liu)旗舰芯(xin)片的1.8倍。
设计上，林杰(jie)称设计是Z10的灵魂。“现在的中国品牌应该(gai)有(you)这(zhe)样(yang)的自(zi)信，用原创坚(jian)持自(zi)己的主张。我(wo)们希望领克的用户无论走到哪(na)里，都(dou)可以自(zi)信的说‘我(wo)是谁’，而不是‘我(wo)像谁’。”林杰(jie)在发布会上表示(shi)。
同属(shu)于吉利体系(xi)内，领克推(tui)出纯(chun)电(dian)车后，会不会与极(ji)氪形成同门竞争受到关注(zhu)。根据每(mei)日经济新闻报(bao)道，此前，吉利汽(qi)车集(ji)团高级副总裁、领克汽(qi)车销售公司总经理林杰(jie)在采(cai)访中表示(shi)：两品牌间“有(you)相同，也有(you)不同”。相同点在于同属(shu)浩瀚(han)架构，有(you)相同的安全、性能基因，可协同吉利集(ji)团的优势资源。但双(shuang)方在定(ding)位、风格，以及消费人(ren)群的定(ding)位、特征上有(you)着明显差异，而这(zhe)都(dou)是Z10以及领克入局纯(chun)电(dian)市场的意义。
领克Z10除了面临与上述纯(chun)电(dian)车型的竞争以外，今年的新能源市场中，纯(chun)电(dian)轿车增速并不亮眼(yan)。根据乘(cheng)联会披露的数据，今年1-7月，纯(chun)电(dian)轿车累计销量为172.9万辆，同比增长13%；而插混轿车的增速达到79.0%，增速是前者的6倍。
不过，林杰(jie)认为，放眼(yan)整个纯(chun)电(dian)车市场，消费者需求依然很大，同时有(you)一些企业正在逐步退出，市场竞争也并没有(you)想象中那么激烈，领克在纯(chun)电(dian)市场大有(you)机会。
今年，领克的全年销量目标是29万台，目前，领克的销量贡(gong)献(xian)主要来(lai)自(zi)于混动车型领克08 PHEV和(he)领克07 PHEV以及两款燃油(you)车型领克03、领克06。2024年8月，领克全系(xi)销量22,528台，同比增长超20%。其中，新能源车型销量16,767台，占比超74%。2024年1-8月，领克品牌总销量169,800台，同比增长约(yue)44%，完成销量目标的58.6%。
8月下旬举行的吉利半年度业绩会上，吉利汽(qi)车集(ji)团副CFO 戴(dai)永表示(shi)，下半年，领克将(jiang)推(tui)出包括(kuo)Z10在内的2款全新纯(chun)电(dian)产品，开拓高端(duan)纯(chun)电(dian)新能源市场；渠道方面，加(jia)速新能源渠道布局，年底发展超280家新能源渠道。海外方面，进一步构建(jian)出海生态，聚焦欧(ou)洲、亚太等核心战略市场，欧(ou)洲市场加(jia)速与沃(wo)尔沃(wo)资源协同。
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